LA DESHYDRATATION DU CIRCUIT FRIGORIFIQUE
PRATIQUE
 |
| RESERVOIR - FILTRE VERTICALE PRATIQUE |
-1 Definition:
C'est l'opération qui consiste à éliminer toute trace d'humidité du circuit frigorifique.
En effet l'humidité est le premier ennemi d'un circuit frigorifique car, elle entraîne une réduction de la capacité frigorifique et forme des acides qui freinent la circulation du fluide en décomposant les matériaux.
La déshydratation du circuit est assurée par un filtre contenu dans le réservoir déshydrateur. Ce filtre est constitué de sels dessiccatifs, capables d'absorber les traces d'humidité qui subsistent dans le circuit ou qui sont provoqués au cours du refroidissement du fluide réfrigérant dans le condenseur.
La durée du filtre déshydrateur est limité. Il n'a qu'une faible capacité d'absorptivité et se sature très vite lorsqu'il y a trop d'humidité dans le circuit.
Le réservoir déshydrateur est un élément important pour la protection du circuit contre la corrosion. Il ne doit pas rester ouvert à l'air libre puisque sa capacité d'absorber l'humidité est très faible. Il y a donc un risque de saturer rapidement l'agent déshydratant, avant sa mise en service.
Il est indispensable de remplacer le réservoir déshydrateur après chaque intervention d'entretien qui entraîne le débranchement d'un raccord et la mise à l'air libre du circuit frigorifique.
En effet l'humidité est le premier ennemi d'un circuit frigorifique car, elle entraîne une réduction de la capacité frigorifique et forme des acides qui freinent la circulation du fluide en décomposant les matériaux.
La déshydratation du circuit est assurée par un filtre contenu dans le réservoir déshydrateur. Ce filtre est constitué de sels dessiccatifs, capables d'absorber les traces d'humidité qui subsistent dans le circuit ou qui sont provoqués au cours du refroidissement du fluide réfrigérant dans le condenseur.
La durée du filtre déshydrateur est limité. Il n'a qu'une faible capacité d'absorptivité et se sature très vite lorsqu'il y a trop d'humidité dans le circuit.
Le réservoir déshydrateur est un élément important pour la protection du circuit contre la corrosion. Il ne doit pas rester ouvert à l'air libre puisque sa capacité d'absorber l'humidité est très faible. Il y a donc un risque de saturer rapidement l'agent déshydratant, avant sa mise en service.
Il est indispensable de remplacer le réservoir déshydrateur après chaque intervention d'entretien qui entraîne le débranchement d'un raccord et la mise à l'air libre du circuit frigorifique.
 | ||||
| RESERVOIR - FILTRE VERTICALE |
index de image:
RESERVOIR - FILTRE VERTICALE
- 1. Raccord d'entrée
- 1. Raccord d'entrée
- 2. Ecran amont
- 3. Disque en fiberglass
- 4. Elément déshydratant
- 5. Ecran aval
- 6. Tuyau de sortie
- 7. Hublot de contrôle
- 8. Raccord de sortie.
ECHANGE D'UN DESHYDRATEUR PRATIQUE:
ECHANGE D'UN DESHYDRATEUR PRATIQUE:
1. Dépose du déshydrateur :
Vidanger le circuit frigorifique
Déposer la calendre du véhicule
Déposer les conduites de réfrigérant du déshydrateur
Mettre immédiatement des bouchons sur les conduites (pour éviter l'entrée de poussière et d'humidité dans le circuit)
Déposer le déshydrateur de son support.
2. Repose du déshydrateur :
- Fixer le nouveau déshydrateur sur son support (Ne déposer les bouchons obturant l'entrée et la sortie du déshydrateur qu'au moment de la pose des conduites de réfrigérant).
- Poser les conduites du réfrigérant sur le déshydrateur.
- Reposer la calendre du véhicule.
- Ajouter environ 20 cm3 d'huile au compresseur.
- Evacuer l'air du circuit
- Effectuer un test d'étanchéité du circuit
- Procéder au remplissage du circuit
- Contrôler le bon fonctionnement de l'installation frigorifique.
Vidanger le circuit frigorifique
Déposer la calendre du véhicule
Déposer les conduites de réfrigérant du déshydrateur
Mettre immédiatement des bouchons sur les conduites (pour éviter l'entrée de poussière et d'humidité dans le circuit)
Déposer le déshydrateur de son support.
2. Repose du déshydrateur :
- Fixer le nouveau déshydrateur sur son support (Ne déposer les bouchons obturant l'entrée et la sortie du déshydrateur qu'au moment de la pose des conduites de réfrigérant).
- Poser les conduites du réfrigérant sur le déshydrateur.
- Reposer la calendre du véhicule.
- Ajouter environ 20 cm3 d'huile au compresseur.
- Evacuer l'air du circuit
- Effectuer un test d'étanchéité du circuit
- Procéder au remplissage du circuit
- Contrôler le bon fonctionnement de l'installation frigorifique.
abo bahaa eddine
0 Commentaires